当下咱们现已很少看到没有广告的公交车了。这就说明公交车身广告所带来的作用仍是很明显的。近年来，城市公交车车身广告越来越被企业所重视，据相关查询表明，公交车车身广告的触摸率仅次于电视，而在一些特别区域更是抢先第二高触摸度的报纸。

由于公交车车体狭长的广告版面标准，有别于一般广告版面，需求一定间隔才可观看到广告全貌，再加上公车具有移动特性，所以在版面规划与编列规划上除考虑整体外，还要考虑传达信息的完整性，套用一般平面广告的规划理念并不适用于公交车车身广告的规划。唯有透过杰出的视觉传达规划，恰当的处理信息，并使用公交车车体广告版面的独特性，才干到达广告的有用传达的意图。

依据相关的广告理论，传达的进程基本上从认知到了解，再从了解到达品牌偏好，之后才由偏好变成购买行动。所以能够了解，传达的第一步就是要让受传达者触摸到广告信息。

文字、图画和颜色是进行公交车车身广告视觉规划的三个最首要因素，处理好文字、图画和颜色三者的组合联系是非常重要的，文字首要包括大标题、副标题以及描绘产品的相关说明性的文字。图画包括产品的相片、相关的插图以及一些图标等视觉图形。颜色上的问题首要是颜色调配的方法，包括色相为主的配色、亮度为主的配色、五颜六色为主的配色等。进行文字、图画和颜色中单独一项的规划相对简单，但将这三者集中到一个时空中进行讨论互相的联系则不是那么简单的，由于这三者之间的联系是联动的，而其所构成的感知问题，则属于一种内在历史的运作。

依据计算，每个人大概会在平面广告上逗留两秒钟时刻，相对于下一个平面广告，如何在短短的两秒钟内招引观看者的眼光并引起受众群的留意，进一步去延伸观看者观看的时刻，是平面规划师有必要去研讨并处理的问题。当咱们在观看一个物体时，很天然的在视觉焦点外的规模会变得较为含糊。这种特别的机制，有助于减轻视觉处理工作的负担并且使视觉上的搜索更加有用率。

在规划进程中，难以避免会有所谓的黑箱进程，这是在人类认知中难以准确丈量把握的一部分，难以用既经济又合理的方法去证明它的效益，而剖析形式的树立有助于规划师针对规划上的问题，去分散回答的规模。

关键词：青岛车体广告